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受新冠疫情影响，国际物流运力下降，导致集装箱运输运费大幅上涨，美西航线运价比年初更高近3倍，在运力紧张的背景下，甩柜现象频发。船价飙升近3倍频频被甩出船舱。公司主要从事智能耳机、智能音响等产品的生产与销售，产品95%以上用于出口，其中海洋运输产品占到90%以上。今年5月以来，海运价格一路攀升，甚至很多航线都出现了“一箱箱难求”的现象，这对企业的物流成本造成了不小的压力。

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上海航运12月4日发布的新数据显示，中国出口集装箱运价综合指数为1323.83，比上期(即11月27日当期)上涨10.4%。根据当天发表的新数据，上海-欧洲的市场运费(包括海运和海运附加费)为2374美元/TEU(标准箱)，比上期(即11月27日)上涨283美元的上海-地中海为2384美元/TEU(标准箱)，比上期上涨165美元。值得一提的是，订做集装箱，这两条航线今年8月的单位运费还在1000美元以内。

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中美两条国际海运航线涨幅大，截至10月9日，上海向美西出口的基本港口美东基本港口运费分别为3848美元和4622美元，订做集装箱厂家，美西航线更是创下2009年上市以来的高价格，比3月初的每条集装箱1361美元上涨近两倍。某物流企业负责人告诉记者，除了海运价格暴涨，难以订柜外，订做集装箱活动房批发，在货运旺季，船舶公司的舱位有限，热门航线也很容易出现爆舱甩柜现象。

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