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据中国港口协会新统计，11月下旬，协会监测的8个枢纽港集装箱吞吐量同比增长3.7%，其中外贸集装箱吞吐量同比增长3.8%，内贸集装箱吞吐量同比增长3.6%。港口方面，广东二手集装箱价格，天津、青岛、上海、深圳集装箱吞吐量增长10%以上。

然而，在集装箱吞吐量大幅增加的背后，报废二手集装箱价格，“一个船舱很难找到”，紧张的运输时间表变得越来越明显。

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对于船舶公司来说，舱位都是预售的，可能会预售出比其本身载货量更多的舱位。由于船舶公司也要避免一些暂时取消舱位的情况，所以如果预定舱位与实际装载不平衡，就会选择甩掉一些舱位。据上海航运公布的中国出口集装箱综合运价指数，该指数自5月起持续上扬，至10月9日为止，反映即期市场的该指数升至1438.22点，已升至2012年9月以来的高点。

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财经记者注意到，上海-美西和美东的市场运费分别为3947美元/FEU(长度为40英尺的集装箱)、4700美元/FEU(长度为40英尺的集装箱)，与前期相比没什么区别，但与今年8月相比也上升了数百美元。运费上涨与对外贸易企业的出口成本有关，据北京对外贸易公司工作的华燕(化名)介绍，废旧二手集装箱价格，自己的公司是室内装饰品，主要出口欧洲，一般运费占成本的比例为20%，但近运费上升了2、3倍，成本直线上升。

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